ミドー/ボーム&メルシエ/モーリスラクロア/エテルナ オーバーホール料金比較【2026年】

ミドー、ボーム&メルシエ、モーリスラクロア、エテルナ。いずれもスイス時計の中では手が届きやすい価格帯でありながら、オーバーホール（分解掃除・注油・防水検査などの定期整備）の料金はブランドごとに大きく異なる。本記事では4ブランドの正規オーバーホール料金をムーブメント種別ごとに比較し、さらに2026年に起きた代理店・親会社の変更という、料金そのものより見落とされがちな「維持費の前提が変わる」事情も合わせて整理する。

この4ブランドを選んだのは、価格帯が近く比較の意味があるにもかかわらず、ブランドを横断して料金を並べた記事がほとんど見当たらなかったためである。個別ブランドのオーバーホール料金を扱う記事は複数あるが、見出し構成や言い回しがほぼ同一のものが多く、代理店交代や親会社変更といった2026年の個別事情までは踏み込んでいない。本記事はRYUZU WATCHESが修理業・買取業のいずれも営んでいない立場から、各社の公表情報だけを根拠に整理したものである。

結論：4ブランドのオーバーホール料金を先に比較

機械式のシンプルなモデル（複雑機構なし）で正規オーバーホールを依頼した場合の料金は、以下のとおりである（2026年11月執筆時点、各社公表の範囲）。

ブランド 日本の正規代理店 機械式（シンプル） クォーツ（シンプル）
ミドー※ スウォッチ グループ ジャパン 24,200円〜 22,000円〜
ボーム&メルシエ リシュモン ジャパン 32,500円〜 17,500円〜
モーリスラクロア サイプレストレーディング 60,000円〜 50,000円〜
エテルナ ユーロパッション 88,000円（一律） 88,000円（一律）

※ミドーはスウォッチ グループ ジャパンの公式サイトで「現在お取り扱いのないブランド」に分類されている（詳細は次章）。料金は確認できた範囲のものとして参考値にとどめている。

正規料金だけで見ると、ミドーとボーム&メルシエの機械式オーバーホールは3万円前後、モーリスラクロアは6万円、エテルナは一律8.8万円と、同じ「手の届くスイス時計」というくくりの中でも4倍近い開きがある。この差が生まれる理由と、料金表の裏にある2026年の事情を以下で順に見ていく。

ミドー・ボーム&メルシエ・モーリスラクロア・エテルナとは

4ブランドはいずれもスイス時計だが、資本構成と日本での扱われ方はそれぞれ違う。

ミドー（スウォッチ グループ、現在は「取り扱いのないブランド」扱い）

ミドーは世界最大の時計グループであるスウォッチ グループの傘下ブランドで、日本の正規オーバーホールもグループの日本法人「スウォッチ グループ ジャパン株式会社」（東京都中央区銀座）が窓口となってきた。ただし同社の公式サイトを確認すると、2026年11月時点でミドーはブレゲ・ブランパン・オメガ・ロンジン・ラドー・ティソ・ハミルトン・スウォッチなど10ブランドが並ぶ現行の取り扱いブランド一覧には含まれていない。

「現在お取り扱いのないブランド」としてレオン・アトー、ウニオン・グラスヒュッテ、バルマン、セルティナと並んで案内されており、問い合わせ自体は同社の電話窓口（平日10:00〜18:00）で受け付けている。オーバーホール自体が一切できなくなったわけではないが、現行の正規販売網には含まれていない状態である。本記事で紹介する料金はクラフトワーカーズが確認した時点のものであり、依頼前に同社へ現在の対応状況を確認したほうがよい。

ボーム&メルシエ（2026年7月にダミアーニグループへ）

ボーム&メルシエは1988年からリシュモン（カルティエ・IWC・パネライなどを傘下に持つスイスの複合ラグジュアリーグループ）の一員だったが、2026年7月、イタリアの宝飾グループ「ダミアーニ グループ」への売却が完了した。日本の正規オーバーホールはこれまでどおりリシュモン ジャパン テクニカルサービスが担当しているが、親会社が変わった直後のブランドであることは、長期の維持費を考えるうえで知っておく価値がある。

モーリスラクロア（独立系、2026年4月に代理店交代）

モーリスラクロアはどの時計グループにも属さない独立系ブランド。日本では長年DKSHマーケットエクスパンションサービスジャパン株式会社が正規代理店を務めていたが、2026年4月1日付で有限会社サイプレストレーディングへ業務が移管された。後述するとおり、この移管に伴いオーバーホール料金表自体も2026年10月1日から改定されている。

エテルナ（独立系、ユーロパッション扱い）

エテルナも独立系ブランドで、2014年6月からユーロパッション株式会社が日本の正規輸入・卸を担っている。4ブランドの中では代理店体制が最も長く安定している。

正規オーバーホール料金の内訳（ムーブメント種別ごと）

「機械式」「クォーツ」とひとくくりにせず、複雑機構の有無まで分けて並べると、同じブランド内でも料金差が大きいことが分かる。

ミドーの料金表

区分 料金
クォーツ（2針・3針） 22,000円
クォーツ（クロノグラフ・多機能） 33,000円
機械式（2針・3針） 24,200円
機械式（クロノグラフ） 46,200円
アンティークモデル 要見積り

正規サービスの作業には24か月の動作保証が付く。推奨頻度は機械式が最低3〜5年ごと、クォーツでも7〜8年ごとの防水検査・オーバーホールとされている。

ボーム&メルシエの料金表

区分 料金
クォーツ（BAUMEコレクション） 17,500円
クォーツ（その他コレクション） 23,000円
クォーツ（クロノグラフ） 33,000円
機械式（ベーシック） 32,500円
機械式（スモールコンプリケーション） 37,500円
機械式（クロノグラフ） 41,000円

納期は通常品で約1.5〜2か月。推奨頻度はクォーツが7〜8年以上、機械式は購入から3〜5年以上経過したものについて速やかな依頼を勧めている。なお、正規サービス完了後の保証月数は公開情報の範囲では確認できなかった（修理専門店側は1年保証を明記しているのに対し、正規側は「アフターサービスが細やか」という表現にとどまる）。

モーリスラクロアの料金表（2026年10月1日改定）

モーリスラクロア公式サイトが2026年10月1日時点として公開している最新の料金表は以下のとおり（すべて税抜）。

区分 シンプル時計 付加機能付き 複数の付加機能付き
クォーツ 50,000円 60,000円 —
クォーツクロノグラフ 70,000円 80,000円 —
機械式 60,000円 70,000円 80,000円
機械式クロノグラフ 90,000円 100,000円 110,000円

電池交換は全モデル共通8,000円、研磨はケースのみ30,000円・ケース+尾錠またはバックル35,000円・ケース+ブレスレット50,000円（宝石付きはいずれも+10,000円）。見積り後にキャンセルした場合は2026年10月1日からキャンセル料3,000円がかかる。保証は実施した作業に対して12か月。公式サイトは「表示価格は日本国内の正規取扱店にてご購入いただいた正規輸入品に適用される修理料金で、保証書をお持ちでない場合、または正規取扱店以外でご購入された製品につきましては、料金が異なる場合がございます」と明記しており、並行輸入品・海外購入品は正規料金がそのまま適用されない可能性がある。

そして公式サイトはこの料金表自体について「DKSHマーケットエクスパンションサービスジャパン株式会社から有限会社サイプレストレーディングへの日本正規代理店業務の移管に伴い、2026年10月1日より修理料金体系が変更となりました」と明記している。つまり今回比較した4ブランドの中で唯一、2026年に代理店交代と料金改定が同時に起きたのがモーリスラクロアである。

エテルナの料金表

区分 一般料金 正規保証書ありの特別価格
クォーツ式 88,000円 35,000円
手巻き式 88,000円 35,000円
自動巻き 88,000円 35,000円

一見すると4ブランドで最も高額に見えるが、正規保証書を持つ購入者には全ムーブメント共通で35,000円まで下がる特別価格が用意されている。ただしこの特典は並行輸入品・海外購入品には一切適用されないと明記されており、どこで買った個体かによって同じ修理内容でも2.5倍の差が付く。推奨頻度は機械式3〜5年ごと、クォーツ7〜8年ごとで、納期は約1〜2か月以上（スイスへの部品取り寄せが発生するとさらに延びる）。

2026年に起きた代理店・親会社の変更

4ブランドのうち2つは、2026年にオーバーホールの前提そのものが変わる出来事を経験している。価格だけを比較しても見えない部分なので、別立てで整理する。

モーリスラクロア：DKSHからサイプレストレーディングへ

モーリスラクロアの日本正規代理店は、2026年4月1日付でDKSHマーケットエクスパンションサービスジャパン株式会社から有限会社サイプレストレーディングへ移管された。上述のとおり、修理料金体系も同年10月1日から新しい代理店のもとで改定されている。代理店交代の直後は、過去に正規店で購入した個体の保証継続やオーバーホール窓口の案内が変わりやすいタイミングでもある。

ボーム&メルシエ：リシュモンからダミアーニ グループへ

ボーム&メルシエは2026年7月、親会社がリシュモンからイタリアの宝飾グループ「ダミアーニ グループ」へ変わった。リシュモンは移行期間中、運用面での引き継ぎサポートを一定期間提供するとしているが、具体的な期間や、日本でのオーバーホール窓口が将来どう変わるかは、2026年11月執筆時点で公式に確認できていない。

並行輸入・保証書なしでの料金差

4ブランドを横に並べると、正規保証書の有無による料金差の出方にも違いがある。エテルナは保証書ありなら35,000円・なしなら88,000円と差が最も大きく、モーリスラクロアも公式に「保証書なし・正規取扱店以外での購入は料金が異なる」と明記している（具体的な金額は非公開）。一方、ミドーとボーム&メルシエについては、今回確認できた公開情報の範囲では、保証書の有無による正規料金の違いは明記されていなかった。

こうした差は、正規と街の修理店の違いを考えるときにも関わってくる。並行輸入品の保有者が正規オーバーホールで不利になりやすいブランドほど、信頼できる独立系の修理店を併せて選択肢に持っておく意味が大きい。

修理専門店に出した場合の料金目安

正規以外の選択肢として、腕時計修理の専門店に依頼した場合の料金目安は以下のとおり（各社公表の範囲、2026年11月時点）。

ブランド クォーツ 機械式
ミドー 15,000円〜 20,000円〜
ボーム&メルシエ — 20,000円〜（スモールコンプリケーション）
モーリスラクロア 26,400円〜 38,500円〜（クロノグラフ）
エテルナ 17,600円〜 19,800円〜（手巻き）／22,000円〜（自動巻き）

納期はいずれも正規より短く、2〜3週間程度が目安とされている。ただし専門店の料金は正規料金の改定前後で比較対象がずれることがある（モーリスラクロアは2026年10月に正規料金が変わったため、専門店側の相対的な「安さ」も時期によって変わる点には注意したい）。部品供給期間とオーバーホール周期も含めて、正規・専門店どちらに出すにしても依頼前に確認しておきたい。

どのブランドを選ぶべきか

価格帯だけで見れば、ミドーとボーム&メルシエは機械式でも3万円台からとオーバーホール費用を抑えやすい。モーリスラクロアとエテルナは6万円台〜9万円台で、同じ「手の届くスイス時計」というくくりでも維持費の水準がひとつ上がる。

  • オーバーホール費用そのものを抑えたい → ボーム&メルシエ（現行の取り扱いブランド一覧に含まれる中では最安水準）
  • 並行輸入品でも正規と大きく差が出ないブランドを選びたい → 今回の情報範囲ではミドー・ボーム&メルシエが該当（明記された差別的取り扱いは確認できず）
  • 正規保証書付きの個体にこだわるなら割引の恩恵が大きい → エテルナ（35,000円まで下がる）
  • 代理店・親会社の変更が直近で起きたブランドの動向も見ておきたい → モーリスラクロア、ボーム&メルシエ
  • すでにミドーを持っている、またはこれから探すなら → 正規の取り扱い状況が縮小傾向にあることを踏まえ、依頼前にスウォッチ グループ ジャパンへ現状を確認する

なお、同じスウォッチ グループのティソのオーバーホール料金や、より上位価格帯にあたるフランクミュラーのオーバーホール料金と見比べると、価格帯による維持費の違いがより立体的に分かる。

よくある疑問

Q. オーバーホールとは何をする作業か？

オーバーホールとは、時計をいったん分解し、ムーブメント部品の洗浄・注油、摩耗した部品の交換、ケースの再組み立て、防水検査までを行う定期整備のことである。電池交換だけでは済まない、内部機構そのものの点検・修理を指す。

Q. 4ブランドとも必ず正規に出す必要があるか？

必須ではない。今回紹介した各ブランドの修理専門店の料金は正規より安く、納期も短い傾向にある。ただし並行輸入品・保証書なしの個体に対する扱いはブランドごとに異なるため、依頼前に対象の個体が正規の条件に当てはまるかを確認したほうがよい。

Q. モーリスラクロアの代理店交代で、過去に買った時計の保証はどうなるか？

本記事で確認できた公式情報は、2026年10月1日からの新しい料金体系の案内までで、交代前に購入した個体の保証継続についての明記は見当たらなかった。気になる場合は正規取扱店または新代理店の問い合わせ窓口に直接確認するのが確実である。

Q. ボーム&メルシエはダミアーニ グループになって何が変わるか？

2026年11月執筆時点で確認できたのは、2026年7月に売却が完了したこと、リシュモンが移行期間中の運用サポートを一定期間続けるとしていることまでで、日本でのオーバーホール窓口や料金が変わるという公式発表は確認できていない。

Q. ミドーはもう日本で買えないのか？

スウォッチ グループ ジャパンの公式サイト上では「現在お取り扱いのないブランド」として案内されており、ブレゲ・オメガ・ロンジン・ラドー・ティソなど現行10ブランドの一覧には含まれていない。ただし同社への電話窓口は案内されているため、完全に問い合わせ不能というわけではなく、既存個体のオーバーホール対応状況は個別に確認する必要がある。

まとめ

  • 機械式シンプルモデルの正規オーバーホールは、ミドー24,200円〜・ボーム&メルシエ32,500円〜・モーリスラクロア60,000円〜・エテルナ88,000円（一律）と、4ブランドで4倍近い開きがある
  • ミドーはスウォッチ グループ ジャパンの公式サイトで「現在お取り扱いのないブランド」に分類されており、現行10ブランドの一覧には含まれていない
  • モーリスラクロアは2026年4月に代理店がDKSHからサイプレストレーディングへ交代し、同年10月1日にオーバーホール料金体系も改定された
  • ボーム&メルシエは2026年7月、親会社がリシュモンからダミアーニ グループへ変わった
  • 保証書の有無による料金差は、エテルナ（88,000円→35,000円）とモーリスラクロア（差額非公開だが明記あり）で確認でき、ミドー・ボーム&メルシエでは今回確認できなかった
  • 修理専門店は正規より安く納期も短いが、並行輸入品の受け入れ条件はブランドごとに異なる

RYUZU WATCHESでは、こうした正規・並行の維持費の違いを踏まえたうえで、欲しいモデルを指定して探し出す受注仕入れを行っています。今回挙げたブランドのヴィンテージ・生産終了モデルも含め、気になる1本があればお申込みページからご相談ください。

出典

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